编者按：自年初大湾区发展战略正式面世，湾区内各城与时代机遇脉搏共振，正迎政策、产业、基建方方面面的变革，网易房产推出大湾区元年特别策划《湾区集群力，重启房地产新引擎》，透视与楼市息息相关的各大维度，洞悉楼市先机，特写城市置业新机遇。
虽常遭调侃被“北上深杭”挤出一线之列，但随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》（下文简称《规划纲要》）发布，在此国家级重大战略中，广州地位，不言而喻。
其中提及广州41次，为内地城市中数量最多。次之深圳39次，珠海20次，佛山9次，中山9次，东莞8次，江门7次，惠州6次，肇庆5次。
7月5日，《广东省推进粤港澳大湾区建设三年行动计划（2018-2020年）》（下文简称《三年行动计划》）正式出炉，形成了广东推进大湾区建设的施工图和任务书。
四大中心城市再次确立，以、澳门、广州、深圳四大中心城市作为区域发展的核心引擎引领粤港澳大湾区建设，发挥—深圳、广州—佛山、澳门—珠海强强联合的带动作用。“出镜”频次并非偶然，可以折射出政策的指向。广州与、澳门、深圳并列四大中心城市，作为区域发展的核心引擎，极点带动，辐射周边。
“商贸”、“教育”、“交通枢纽”，从对广州的定位可见，这座千年商贸之城、省会综合门户要站在传统优势上，再攀高峰。
融合各城：作为省会城市广州与湾区内珠三角各城都有着千丝万缕的交集，同时毗邻港澳，三地早已有着深入的交融。这决定着广州在湾区中发挥“老大哥”的风范，融合各城。广州市社会科学院党组、院长张跃国曾在专题发言中分析，广州的区位优势和经济体量优势为港澳融入内地提供更大程度的战略纵深，广州要在遵循市场基础上加深同湾区城市的协同融合，在更高价值链条上进行分工。
连接中国和世界：历史上，广州是中国2000多年来长盛不衰的国际贸易中心。这座“千年商都”一直是中国通往世界的南大门，这一天然基因也决定了她在湾区发展中的担当。中山大学地理规划学院教授李立勋分析，粤港澳在全国的发展格局中始终担当着重要角色、特殊角色——连接中国和世界。1978年以来，中国开始世界，以广州为代表的粤港澳地区，成为国家对外的窗口、连接世界的枢纽。
“省会”的资源力：广州是大湾区11城中唯一一座省会城市，广东省、经济、科技、教育和文化的中心。广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明认为，作为省会的广州，与港澳和国外城市保持着密切的与非联系，为包括南沙在内的地区通过与港澳合作提高水平提供了条件；另外，省会城市集聚了全省的优质公共资源，是广东优质教育、医疗等公共资源最为密集的城市。
大湾区四个核心城市引领作用各有侧重，而不可替代的广州也正雄心勃勃，凭借人流、物流、资金流、信息流等资源加速流动，打通海陆空“经脉”，大湾区建设之。
在此之前，广东省推进粤港澳大湾区建设新闻发布会也为我们“划了重点”。会议指出，将重点做好以下6方面66项重点工作，重点深化粤港澳科技创新合作，携手打造国际科技创新中心，科技创新将贯穿大湾区建设始终。
背后是珠三角多城面临产业转型升级的紧迫，眼前是到2035年要形成以创新为主要支撑的经济体系和发展模式的目标，广州已经开始发力。
多个科技创新产业布局正齐头并进。南沙科学城，未来将形成中科院“一院五所”、教育部属高校系列研发机构、以港澳为主体的境外合作科研机构三大科技创新组团；中新知识城，升级国家双边项目一年内累计注册企业1605家，累计注册资本1360.28亿元，已初步形成新一代信息技术、高端装备制造、绿色低碳、生物医药等高端高新产业体系；世界级高校研发中心科技大学（广州）项目也将落户南沙……
今年1月公布的《2019年广州工作报告》明确，再投166亿元继续做强交通基建，占财政预算12%，为投入资金力度最大的单项，对比2018年再增加了10个亿。
今年重点推进白云（棠溪）、新塘、金融城、镇龙、广州北站以及广州铁集装箱中心站（江高）在内的6大枢纽建设。除知识城、新塘等传统“强交通”板块外，新兴板块如增城站枢纽（拟规划石滩）、南沙站枢纽（万顷沙）被定位为高规格的“一级枢纽”。
其中，规划为未来“广州第二火车站”的棠溪站，预计2021年完工。而广州北站也将在2022年完工。
黄埔有轨电车2号线号线年竣工。增城也有有轨电车，线公里，起于增城区第二中学，经增城开发区、新塘站、陈家林后。
穗莞深城际铁是经国务院批准的城际轨道交通网主轴线之一，自广深铁新塘站引出，跨越广深铁后经由广州、东莞、深圳一向南敷设，止于深圳机场站，并预留南延至前海条件。
聚合了火车站、机场、地铁、轻轨等与巴士干线等交通于一体，同时集办公、商业、文化、教育、居住等为一身的TOD今年在广州很火，包括白云湖车辆段、萝岗车辆段、陈头岗停车场、广州市铁综合交通客运枢纽建设运营管理中心等多个综合体正在火热建设中。
根据《广州综合交通枢纽总体规划》，广州2020年建成国际性综合交通枢纽，2035年建成全球交通枢纽。正在抓紧推进的还有广州白云国际机场三期扩建、深茂铁、广佛肇高速等一批重点项目，打造便捷的区域一体化交通体系。
自2017年来，广州一直实施着“认房认贷”的严格限购制度，但最近也有所“松动”，本地户籍家庭限购2套，单身1套，增城、从化不限购；外地户籍限购1套，并须提供连续5年以上社保或个税，增城、从化限购1套。而最近对外地户籍购房提供了“在非本市户籍居民购房人资格查验过程中，个税和社保缴纳记录可作为相互补证资料。”的便利。
对港澳居民来说，在广州购房一直有政策便利，最近更是豁免购房所需的在本地居住、学习或工作年限证明，以及缴纳个人所得税及社保条件，港澳居民享有与内地居民同等的待遇。
对比其他一线城市，广州房价相对而言还算亲民。据克而瑞数据显示，2019年1-10月，广州共成交一手住宅(含普通住宅和别墅，下同)66014套，与去年同期的68130套相比，降了3.1%；成交均价为27936元/平米，与去年同期的20151元/平米，上涨了38.6%。
根据住建局公布的数据显示，截止至10月31日广州全市新建商品房库存约15万套，总建筑面积约1828万平方米。新增商品房供应主要集中在增城区、花都区和南沙区三个外围行政区。
6月颁布的《广州市国土空间总体规划（2018-2035年）草案》提出，梦见钱被盗到2035年，新增城镇住房200万套以上，租赁住宅占比不少于20%，其中保障性住房占8以上。中原研究发展部认为，按照目前广州的土地开发情况，新增的住房将会主要分布在外围区，买家应该把握中心区、以及外围区发展成熟区域的上车机会。
外围区南沙在大湾区建设中表现亮眼，作为广州唯一的大湾区合作示范区，从地缘、政策倾斜等条件上都领先广州各区。
在《规划纲要》发布后，南沙楼盘便立马有反应，有盘甚至涨4千/平。根据克而瑞数据，今年前10月南沙与番禺、增城、花都，价格涨幅均在50%以上，外围区域房价提升明显。近一年来，南沙房价呈高位稳中波动走势，目前主要新盘报价在2-3万不等。
在北上广深四大一线城市中，只有广州在最新的国土空间总规中明确提出基础设施和公服设施建设标准：按2500万人口进行建设，远高于2000万规划人口的需求，这意味着广州的所有人都能享受到高配的服务设施。配套少，交通弱等与购房心理息息相关的因素逐步打破后，将会为广州楼市注入全新的吸引力。
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