1986年，一曲《一无所有》，崔健了中国摇滚时代。2013年12月28日，汽车全新的时尚硬派越野车——40（BJ40）上市，宣告中国“性格越野”时代来临。在水立方的舞台上，崔健以一贯激昂、高亢的演唱，让摇滚与越野碰撞出火花，点燃了越野迷沉寂已久的热情，激发出一股追逐和的越野正能量，为2013年的中国车市上演了最为精彩的“压轴大戏”。
在轻型民用越野车城市化、轿车化的今天，流线并宽敞、豪华且简单易上手的SUV遍布大街小巷，曾经的硬派越野逐渐成为“非主流”，被束之高阁。但越野爱好者追求纯粹越野驾驶乐趣的反而愈发猛烈，他们渴望回归硬派越野本质。就像崔健三十年来一直坚守着对摇滚乐最纯粹的。
正所谓“越野世家”生逢其时，汽车推出时尚硬派越野车——40，由此让更多人有机会体验越野生活，感受追求的，享受越野文化的熏陶。北汽集团董事长徐和谊在发布会上表示，此次推出40，就是希望为中国越野爱好者，量身打造一款“既能玩儿得转，也能玩儿得起”的专业越野车。
作为中国摇滚乐坛的一面“旗帜”，崔健始终以他低调的风格，深邃的思想，专注的，坚守着他对摇滚乐最纯粹的。他把摇滚当做生命，而非“营生”，他名利，却重视名誉；他的作品并不高产，却每一首皆是经典。他的歌曲表达着对的 追求和个性的，也体现了对人生、对社会的深刻。可以说，阳刚男人是崔健一成不变的气质。
同样，作为传承汽车“越野世家”的标志性车型，40的出现，像是夜空中的一道光，让人不由眼前一亮，为这个浮华而迷失的年代注入了硬朗、阳刚的气质。40抛弃圆润、抛弃繁杂、抛弃电子，用见棱见角的外观，钢筋铁骨的车架，舍我其谁的气势，演绎具有刚毅品格和雄性基因的“性格越野“，这也预示着一个新的时代正在被打开。
北汽自1961年开发出中国第一辆国产轻型越野车BJ210之后，便了中国越野车历史。1965年，北汽制造的BJ212正式装备部队，并在21世纪初累计生产百万辆，成为生产年限最长、贡献最大的国产轻型越野车。1983年，中国第一家中外合资汽车企业“吉普汽车有限公司”成立，并成功引进切诺基车型，成为越野车领域无可撼动的标杆产品。
来自越野世家的40同样彰显了属于自己的，任凭SUV风生水起、遮天蔽日，依然打造纯粹专业的越野产品；任由新车扎堆上市，众人望穿秋水，仍然坚守自己的品质标准，历经6年不断改善，只为打造出一款让称赞，让越野迷们认可的时尚硬派越野。
崔健曾说：“我们目前生活在即非感性又非的混浊年代,人们不敢自己,不敢探讨。”1961年出生的崔健，成长于军队大院的艺术世家，但骨子里的叛逆和自身的才华，让他不甘循规蹈矩普通的文艺道。于是，在那个由内敛的80年代，崔健站在中国年轻人的最高点，以一曲《一无所有》彻底击穿了年轻一代呐喊宣泄的藩篱，从此开始了中国摇滚“灼烧”一个时代的历程，启蒙了中国人的意识和追求。
、追逐，始终是越野车爱好者不变的追求。作为越野世家，北汽从60年代开发军车开始，就担负起了为越野人实现梦想的重任。如今，在城市SUV“圆润流线”之风大行其道时，40重装上市，其延续军车血统，简洁明快，棱角分明的设计风格，彰显独树一帜的硬派气质。同时，40拥有经典的分时四驱系统、坚固的非承载式车身、低速高扭的动力输出、无可比拟的高通过性和可靠安全的设计等越野性能优势，为越野爱好者畅达目的地提供了保障，深刻诠释了“唯越野，行”的越野世家。
40携手“中国摇滚教父”崔健，象征着追求的越野文化与的摇滚，在同一个时间与空间维度形成共通，二者的搭配可谓相得益彰。更重要的是，他们共同表达的“”性格，将引起渴望张扬个性的越野爱好者最强烈的共鸣，掀起“性格越野”的新潮流。